bu yazıdaki hız sorunu sebebiyle, trafik levhalarına ilaveten sürücülere seyahatleri sırasında bulundukları yolun hız durumunu bildirmek için günümüzün teknolokileri sebebiyle neler yapılabilir. mesela hız radyosu kurulup, bulundukları yolda anlık olarak hız sınırı sesli olarak verilebilir mi... ilgili yazı:
Orhan UĞUROĞLU
https://www.yenicaggazetesi.com.tr/ferdi-baskan-unutturamaz-seni-bu-sevgi-agi-924223h.htm
11 Haziran 2025 / 00:01
Değerli okurlarım,
Bizim medyayı anlamak mümkün değil.
Hem ölümlü, yaralamalı trafik kazalarından şikayet ediyorlar.
Hem de alınan önlemleri şikayet ediyorlar.
30 kilometre bir radar konulmuş ve amaçları hazineye para toplamakmış.
İçişleri Bakanlığı’nın aldığı önlemler böyle eleştiriliyor günlerdir.
Bu ne perhiz bu ne lahana turşusu?
Önlem almasalar suç, önlem alsalar suç.
Hız sınırlarını aşan sürücüler mi haklı, kuralları uygulayan trafik polislerimiz ve jandarmamız mı haklı.
Elbette güvenlik güçleri haklı.
Hepimizin can ve mal güvenliği onlara emanet.
Hız yapanların yaptığı kazaların kurallara uyan masum insanların canına ve malına kastetmelerini engellemek için elbette en sert önlemler alınmalı.
Ancak Karayolları Genel Müdürlüğü de yapan Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na trafik tabelalarının düzenlenmesi için çağrı yapıyorum.
Trafik levhaları son derece hatalı ve eksik.
50- 70- 90 ve 120 tabelalarının nerede başladığı nerede bittiği belli değil.
Hangi yolda maksimum hız hangi araçlar için kaç belli değil.
simge, sembol, daire, taslak içeren bir resim Yapay zeka tarafından oluşturulmuş içerik yanlış olabilir.
Hız sınırı yok anlamında karayollarında bu tabela kullanılıyor.
O yolda maksimum hız sınırı ne kadar?
Otomobil için yerleşim yeri içinde 50 Km.
Yerleşim yeri dışında çift yönlü karayollarında; 90 Km.
Bölünmüş yollarda; 110 Km.
KGM tarafından işletilen otoyollarda 130 Km.
Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen otoyollarda 140 Km.
Karayollarında bu hız tabelaları ya hiç yok ya çok eksik…
Bunlara + yüzde 10 tolerans payı da ekleniyor.
Medya otoyollarda 30 kilometrede bir radarı eleştiriyor.
KGM otoyollarında 142 Km hız az mı?
YİD otoyollarında 153 Km hız az mı?
Bunun sınırların üzerine çıkan ve alçaktan uçan denilen sürücülere verilecek ağır cezalar eleştiri konusu yapılmamalı.
Bir sürücünün 3-5 saat için de 4-5 kere radara yakalanması dahi eleştiriliyor medyada.
Hız sınırını umursamayan sürücü haklı, kuralları uygulayan ve milletin can ve mal emniyetini düşünen İçişleri Bakanı haksız öylemi?
Haydi ordan.
Aklınızı başınıza toplayın.
“Yollar kan gölü” manşetleri attığınız günleri unutmayın.
...................................
CEVAP: CHAT GPT
İşte derlemeniz için önerilebilecek bazı başlıklar — farklı tonlarda, kısa ve özden açıklayıcı ve çarpıcı olanlara kadar birkaç alternatif sunuyorum:
🎯 Önerilen Başlıklar
Kısa ve Net:
-
“Anlık Hız Bilgilendirme İçin Yeni Çözümler”
-
“Trafikte Hız Sınırları İçin Akıllı Uyarı Sistemleri”
-
“Hız Radyosu ve Yeni Nesil Trafik Bilgilendirmesi”
-
“Trafikte Can Güvenliği İçin Teknolojik Uyarılar”
Açıklayıcı:
-
“Trafik Kazalarını Önlemek İçin: Hız Sınırlarının Sesli ve Görsel Bildirimi Üzerine Teknolojik Öneriler”
-
“Eksik Trafik Levhalarının Ötesinde: Sürücüye Anlık Hız Sınırı Bildirimi İçin Yeni Nesil Yöntemler”
Çarpıcı ve Medyatik:
-
“Yol Radyo Konuşuyor: Hız Sınırını Anlatıyor!”
-
“30 Kilometrede Bir Radar Yetmez: Her Metrede Bilgilendirme Gerek”
-
“Tabelalar Susuyor, Teknoloji Konuşuyor!”
-
“Trafikte Kurallar Sesli Olsun: Hız Radyosu Geliyor!”
İsterseniz bunları yazınızın tonu, hedef kitlesi ve yayınlanacağı platforma göre daraltabilirim. Hangi tür başlıkları tercih ediyorsunuz: resmi, medya dostu, akademik, blog tarzı, belediyeye öneri metni gibi?
..............................
Sorumuzu tek yapay zekaya sorduk. isteyenler diğer 8 yapay zekaya da sorabilir;
gemini
qwen
deep seek
perplexity
copilot
minstral
claude
notebook lm (buna direkt soru sormak yerine diğer 8 yapay zekadan gelen cevaplar tek doküman yapılıp, bu da bu yapay zekaya yüklendikten sonra bu doküman temelinde sorular sorulabilir).
..........................
CEVAP : CHAT GPT
Bu yazı, hız ihlalleri nedeniyle yaşanan trafik kazalarına karşı alınan önlemleri savunmakta, ancak trafik levhalarının eksikliği ve yetersizliği gibi altyapı sorunlarına da dikkat çekmektedir. Bu bağlamda sizin öneriniz – anlık hız bilgisi sunan teknolojik sistemler – çok yerinde ve geleceğe dönük bir çözümdür. İşte bu amaca hizmet edebilecek teknolojik öneriler:
🚗 Günümüz Teknolojileriyle Hız Bilgilendirme Sistemleri
1. Hız Radyosu (FM veya Dijital Yayın)
-
Tanım: Araç içinde dinlenebilecek yerel frekansta yayın yapan bir radyo istasyonu.
-
İşlev: Sürücüye bulunduğu yol kesimindeki güncel hız sınırını ve trafik durumunu anlık sesli olarak bildirir.
-
Teknoloji: Trafik yönetim merkezinden GPS uyumlu veri alınır, radyo sistemine aktarılır.
-
Benzer Uygulama: Almanya’da trafik radyoları (Verkehrsfunk) trafik bilgisi verir. Ancak özel hız yayını henüz yoktur – Türkiye öncü olabilir.
2. Araç İçi Navigasyon ve Hız Uyarı Entegrasyonu
-
Tanım: Google Maps, Yandex, TomTom gibi navigasyon sistemlerine hız sınırı verisinin entegrasyonu.
-
İşlev: Sürücü hız sınırını aşarsa görsel ve sesli uyarı alır.
-
Durum: Bu sistemler büyük şehirlerde çalışıyor ama köy yolları, tali yollar, yeni otoyollar gibi alanlarda eksik veri mevcut. KGM verisiyle eşgüdüm sağlanmalı.
3. Yol Kenarı Elektronik Bilgilendirme Panoları (VMS)
-
Tanım: Otomatik güncellenen elektronik tabelalar.
-
İşlev: Yolun durumuna göre (hava, trafik, kaza) hız sınırı değiştirilebilir şekilde dijital hız sınırı gösterir.
-
Türkiye'de Kullanım: Otoyollarda sınırlı sayıda var. Yaygınlaştırılmalı.
4. 5G destekli V2I (Vehicle-to-Infrastructure) İletişim Sistemleri
-
Tanım: Araç ile yol altyapısı arasında kablosuz bilgi paylaşımı.
-
İşlev: Araç, bulunduğu konumda hız sınırını doğrudan yoldan öğrenebilir.
-
Avantaj: Otonom sürüş ve yapay zekâ destekli sürüş sistemlerine geçişi de kolaylaştırır.
-
Not: Bu teknoloji Türkiye'de henüz yok, ama altyapı yatırımıyla pilot bölgelerde başlatılabilir.
5. Mobil Uygulama Tabanlı Sesli Uyarı Sistemleri
-
Tanım: KGM veya Emniyet Genel Müdürlüğü destekli bir mobil uygulama.
-
İşlev: Sürücünün konumuna göre hız sınırı sesli olarak bildirilir.
-
Avantaj: Radyo alıcısı gerektirmez, anlık veri sunabilir. Akıllı telefon üzerinden çalışır.
🎯 Ekstra Öneri: Trafik Levhaları Reformu
-
Daha sık ve belirgin hız sınırı levhaları yerleştirilmeli.
-
Levhaların başlangıç ve bitiş noktaları daha açık belirtilmeli.
-
Yol tipi + araç tipi + hız sınırı gibi bilgiler sade infografiklerle anlatılmalı.
-
Geçici hız sınırları için reflektörlü veya ışıklı tabelalar kullanılmalı.
🔚 Sonuç
“Hız Radyosu” fikriniz çok değerli ve yenilikçidir. Hem geleneksel hem de dijital yöntemlerle geliştirilebilir. Türkiye gibi kaza oranları yüksek ülkelerde, bu tür sistemler sayesinde:
-
Sürücüler bilgilendirilir,
-
Hatalı cezalar azalır,
-
Trafik güvenliği artar.
İlgili bakanlıklara (Ulaştırma, İçişleri, Sanayi) sunulabilecek bir teknolojik çözüm dosyası hazırlamak isterseniz, birlikte kapsamlı bir öneri raporu da hazırlayabiliriz. İster PDF ister web sunumu formatında olabilir. İlgilenir misiniz?
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder